PWS-20减震器速率比试验机

一、产品主要用途

       PWS-20减震器速率比试验机釆用电液伺服控制技术，主要用于各类轿车、SUV 及 MPV 等车型多种规格的筒式、弹簧式减振器进行适用于对各种组合减震件及筒式减振器进行动 静态xing能试验（示功试验、速度特xing以及疲劳xing能）等。

产品示意图（具体以实物为主）

液压伺服系统驱动加载，控制部分采用目前zuixianjin的电液系统控制技术，操作起来非常方便、直观。并对检测结果进行产品合格与否判断，并对相关的检测结果进行统计、分析、保存。

二、产品适用标准

GB/T2611-2007《试验机通用技术要求》

QC/T 491-2018《汽车减振器性能要求及台架试验方法》

QC/T 545-1999《汽车筒式减振器台架试验方法》

GB/T 23919-2009《三轮汽车和低速货车减振器》

三、主要适用试验对象

倒置式前减震器

正置式前减震器

四、适用检测项目

4.1示功试验：运用软件对检测减震器在压缩和复原两个行程中阻尼变化的特xing的系统进行编程，结合试验台运用板卡进行数据采集和控制，并将采集到的数据以示功曲线图的形式表现出来。并对示功图进行分析，得到减震器的相关参数，观察减震器实务整体工作xing能，从而判断该减震器是否合格（曲线饱满，没有畸变、突变即为合格），能够在一次装夹中完成单点或多点阻尼力的测试，速度点、频率、行程可调，振动时间或周期(也可以是周期范围)可调，采集数据的时间或采集数据的周期(可以是固定的某一周期，也可以是一个周期范围)可调。

4.2速度特性试验：测试件在不同活塞速度下的阻力，取得试件的速度特xing，测试后可自动绘制力-位移曲线和力-速度曲线，其坐标可调，阻尼力值结果显示可选择zui大力值和zui大速度点（即试验行程的中点处）的力值，绘制力-速度曲线也可以选择各速度点的 zui大力值或zui大速度点的力值。能够完成不同时间测试的力-速度曲线在一张图上的合成，并能作出适当的标注。

4.3减震器的耐久性能试验：按被测试件的额定阻力确定做疲劳耐久试验的数量，检测试件的耐久寿命。

4.4减振器内摩擦阻力测定；其频率和行程可调，绘制摩擦力-位移曲线，并显示摩擦力值。包括zui大摩擦力值和从复原过渡到压缩状态的摩擦力、从压缩过渡到复原状态的摩擦力的平均值。

 4.5减震器温度特性试验：绘制温度特性曲线

五、设备技术参数

1、 zui大静态试验力：±20KN,示值精度±1%,精度范围2%-100FS.；

2、 zui大动态试验力：±20KN,动态波动度W土 1%FS.；

3、 频率范围：0. 001-20HZ；

4、 两作动器zui大行程：土 125mm,示值精度±0.5FS.；

5、 主要试验波形：正弦、方波、三角、T形波、斜波等命令波形或外部输入波形；

6、 恒压伺服泵站：（压力21Mpa）；

7、 控制器：全数字液压伺服控制器；控制方式:力、位移闭环控制；

8、 试验速度：0.005〜lm/s （5个周期内可达1.5m/s）；

9、 zui大试验空间（下部连接杆至上作动器下端面）：0-1500mm；

10、试验空间调整方式：液压升降、锁紧横梁；

11、试验工位：一个xing能试验工位，可扩展一至三个疲劳工位；

12、数据处理方式：计算机屏幕显示试验参数，自动描绘试验曲线，数据处理方法满足《汽 车筒式减振器台架试验方法》等标准规定的相关试验要求；

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